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数据显示称越是节假日越要坚守岗位 赶上大雪天
http://www.syd.com.cn   来源:沈阳晚报 2019-01-02 10:45
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  元旦假期来临,对于许多人来说是回家团圆的时候。但对许多铁路人来说,元旦和其他的日子并没有什么不同,越是到法定节假日,他们越是要坚守在自己的岗位上,为更多返家过节的旅客保驾护航。

  1月1日10时40分,沈阳北站运转车间三班2调调车长刘石和他的同事们刚刚把沈阳北—齐齐哈尔的T311次拉上9站台,又赶紧来到10站台进行调车作业。10时12分太原—沈阳北的Z193次正点到达10站台,17时52分又要作为Z194次开往太原。他们必须及时将车体送往沈阳车辆段的客技库中进行检修、整备。

  刚刚检查完毕车体,一台调车机车驶进10站台。在刘石的指挥下,调车机车与车厢连接到了一起,一名连接员迅速地把两车间的制动软管连接上;过了一会,调车机车启动,推着车体向沈阳车辆段驶去。在这近二十分钟的运行过程中,刘石站在车门处,头部探出,始终关注着列车运行情况,并用对讲机与在车前方负责领车的同事保持联系。此时,室外温度在-16℃左右,等到车体到达客技库停稳,刘石的脸已经被吹得通红。

  “调车作业就是这样,要是赶上夜班,天气更冷,调车长也要一直保持着这样的姿势进行作业。要是赶上大雪天,他们都能变成‘雪人’。”沈阳北站转运车间党总支书记王洪瀛介绍,为了抵御严寒,调车员们必须穿上厚厚的棉鞋,但因为频繁的走动,调车员们的鞋经常被汗水浸透。他们只能在休息的时候把鞋脱下送到烤鞋箱进行烘干,换上另一双鞋继续工作。

  今年28岁的刘石是吉林松原人,从事调车工作也已经5年多了。今年元旦,他又没能回家。“没有办法,因为倒班,肯定是回不去。”他告诉记者,他一年中只能回家四五次,因为休息时间要根据排班而定,回家也只能在家里停留1天,即使是春节也不能保证回家过节。

  沈阳北站每天要负责14对图定普速列车的调车作业。为了保证车站不间断的接发列车,调车员必须在列车到站后立即组织车体下线、始发列车提前上线。遇到列车晚点集中到达、出发,他们根本不能按时吃饭;遇到车辆甩挂作业多,要进行一两个小时左右的摘挂作业,在冬天,这样的工作难度可想而知。即使这样,他们在岗位上依然任劳任怨,积极工作,为广大旅客的顺利出行服务。

编辑:pd16
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